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发布时间:2021-11-28 03:13:24
页岩多孔砖的优势
烧结多孔砖和空心砖就是我们看到的红砖,只是一种是“很多圆孔”,叫多孔砖。多用外墙填充。
一种是“有大的方孔”,叫空心砖,多用内墙填充。
页岩多孔砖 (非常用)适用工程范围:承重类砖混结构。
与加气砼砌块相比,页岩烧结多孔砖的优势:
1、页岩烧结多1200℃高温焙烧后,在建筑工程使用中不受热胀冷缩变化的影响。
2、砌筑的墙体,不需要采用任何防裂、加固措施,可直接抹灰,且墙皮不起鼓、不裂缝,可降低工程成本,是框架结构工程首先选择的建筑材料。
3、有较好的隔音、保温效果,是***当前大力推广的绿色建材之一。
4、自身强度高,抗压强度平均值高达15.8,与M7.5号水泥砂浆相匹配,吸水率低,抗风化性能好。
页岩多孔砖的包装、运输、贮存:
1、可根据用户需求按品种、强度、质量等级、颜色分别包装,包装牢固,保证运输时不会摇晃碰环。
2、产品装卸时应轻拿轻放,避免碰撞摔打。
施工注意事项:
砌筑多孔砖墙体必须采用强度不低于M5的水泥混合砂浆,多孔砖必须在砌筑天浇水浸湿,砌筑灰缝的砂浆要饱满。
烧结砖的种类有哪些
有朋友对烧结砖的种类了解的不够,今天我们跟新甫新型建材一起来了解一下。
烧结砖的种类繁多,按原材料分:粘土砖、页岩砖、煤矸石砖、粉煤灰砖、灰砂砖和炉渣砖等;按有无孔洞可分为空心砖和实心砖。
烧结砖在砌体中主要承受压力,但由于砖的外形尺寸的偏差以及砂浆饱满程度的差异,会受到弯曲作用;烧结砖要具有一定的抗压强度、抗折强度;密度随所用原料和制造方法而定,一般为1600~1800kg/m,通常取其平均值为1700kg/m;普通烧结粘土砖既有一定的强度,又有一定的保温隔热性能,大量用做酒店装修的墙体材料等。?以框架结构为主的高层建筑,应积极发展满足建筑功能要求,保温隔热性能优良,轻质高强,便于机械化施工的各类内、外墙板。
常见的烧结普通砖对孔洞率小于15%的烧结砖,为长方体,其标准尺寸规格为240mm*115mm*53mm,加上砌筑用灰缝的厚度,则4块砖长,8块砖宽,16块砖厚分别恰好为1m,砖砌体需用砖512块每一立方米。砖的外型一般为直角六面体,在与砂浆的结合面上应设有增加结合力的粉刷槽和砌筑砂浆槽,并符合下列要求:粉刷槽:混水墙用砖和砌块,应在条面和顶面上设有均匀分布的粉刷槽或类似结构,深度不小于2mm。焙烧火候适当的砖色泽均匀一致,超过焙烧温度的过火砖,由于大部分物料被烧熔,***氧化铁氧化成氧化铁,颜色深红,吸水率小,强度大,叩之略带金属声,往往弯曲变形,适用于砌筑酒店建筑物基础。
未达到焙烧温度的装修欠火砖,由于***铁转化的较少,颜色正常的浅,且质软、吸水率大、强度低、耐久性差,叩之声哑,不宜用于承重砌体和基础;过火砖和欠火砖在装修施工中均属不合格品。
烧结砖中青砖比红砖的耐碱性和耐久性好,但耗费燃料较多,不能大批量生产;普通烧结砖按照生产方法的不同又可分为手工砖和机制砖,机制砖***均匀、强度大、砖型整齐、尺寸准确、质量较好,我国装修行业大量生产和使用的是机制红砖。
运输烧结砖需要注意的问题
大批量的购买烧结砖的时候,运输工作就会变得尤为关键,不仅仅关系到运输的成本,而且也会影响着接下来的使用,那么我们在整个运输的过程中,到底需要注意的问题都有哪些?能够提前做好一些方面的认识,知道了其中具体的情况之后,整个的运输工作才能够变得更顺利。基本上使用这种打一,这种打包带在打包的过程中能够进行非常好的使用,打包的效率非常的快。
在对烧结砖进行运输的过程中,需要认真的了解具体的运输成本。该产品的应用,将有助于减少和杜绝烧结粘土砖的生产使用,对于改善环境,保护土地资源和推进墙体材料革新与建筑节能,以及“禁实”工作的深入开展具有十分重要的社会和经济意义。不同的运输方式,在具体的成本方面会存在着一定的差别,我们能够正确的做好各个方面的了解,并且关注到了具体的运输方式,认真的进行各个方面的比较,看看每种运输方法的情况,还有具体的价格,然后找到性价比更高的。
烧结砖,在运输的过程中要避免出现损坏的问题,这要求我们在,装卸的时候都能够做到轻拿轻放,而且如果是长途的运输,也需要做好适当的保护工作,避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中,需要认真的去考虑到了这些实际的情况。
运输和物流行业不断的发展,能够给我们提供了更多的方便和快捷,在被烧结砖进行运输的时候,考虑到运输的成本,而且也应该保障,在运输过程中,产品不会受到损坏,这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情,而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。页岩烧结多孔砖产品规格:240×115×9(mm),403块/m3,抗压强度Mu≥15。
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